液壓頂升設備選擇因素和液壓頂升實(shí)際施工案例

　　科學(xué)的選擇液壓提升裝置，對整個(gè)液壓系統起到了致關(guān)重要的作用。我們希望液壓提升裝置在其壽命周期內保持良好的密封性能，同時(shí)又具有較低的摩擦和磨損，并希望在惡劣的工作環(huán)境下也具有良好的性能。為了滿(mǎn)足上述各方面的不同的要求，我們應該合理的選擇液壓提升裝置。由于很多因素都會(huì )對液壓提升裝置的選擇造成影響，所以在選擇液壓提升裝置時(shí)要對油缸的應用環(huán)境進(jìn)行了解，并對其性能的要求進(jìn)行分析研究后作出選擇：

　　1.壓力

　　壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長(cháng)短，對液壓頂升設備損壞有很大的影響。壓力越高，其它的因素對液壓頂升設備的性能影響越大，如溫度，速度，液壓頂升設備的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。

　　2.溫度

　　對一種液壓頂升設備材料的較高使用溫度和較低使用溫度進(jìn)行描述是比較困難的，因為這是一系列因素綜合影響的結果。對于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對它們進(jìn)行區別選擇。

　　3.摩擦力

　　液壓頂升設備和密封表面的摩擦力取決于很多因素：表面粗糙度、表面的特性、壓力、介質(zhì)、溫度、液壓頂升設備的材料、液壓頂升設備的型式和運動(dòng)速度。

　　4.表面處理

　　油缸活塞和活塞桿表面的特性對液壓頂升設備的壽命有著(zhù)非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度Ra的值來(lái)定義，Ra是表面形狀偏離中心線(xiàn)值的算術(shù)平均值。但這些數值并不能完全表示表面情況對液壓頂升設備的影響，這是因為即使在同樣的粗糙度下，不同的表面形狀特征可以導致對液壓提升裝置不同程度的液壓頂升設備磨損。

　　【二】、液壓同步頂推頂升技術(shù)實(shí)際施工案例分析

　　1、案例基本情況選擇實(shí)際施工案例，對液壓同步頂推頂升技術(shù)的應用進(jìn)行了分析。本次研究選擇的橋梁施工案例，其橋梁長(cháng)度為4574.08m，橋梁整體由48個(gè)梁段組成，考慮到梁段長(cháng)度以及鋼板厚度因各類(lèi)不同因素分成了多種類(lèi)型，故施工計劃的設計中，將臨時(shí)橋墩數量定為10個(gè)左右，并相應給每一部分橋墩都配備了液壓提升裝置。

　　在確認預拼胎架布置在合適位置上且選擇的跨端符合工程實(shí)際情況以后，在此基礎上，再進(jìn)行后續整體鋼結構節間以及區段的預拼裝工作，從而依次育序的逐步完成頂推的積累式安裝多點(diǎn)式的液壓同步頂推頂升系統，應該先優(yōu)先針對已安裝完畢的鋼箱結構梁采取頂推措施，并從起始組為起點(diǎn)，逐步進(jìn)行后續的連續性頂推頂升工作，上述工作徹底完成之后，肉按照順序以此對其他各部分鋼箱結構梁采取頂推頂升工作，完成之后，即可調整橋梁整體部分的線(xiàn)性結構，并使用對接措施將各段逐漸合攏，完成施工。

　　結合文所述，橋梁施工中液壓同步頂推頂升技術(shù)主要有單點(diǎn)和多點(diǎn)施工兩種方式。本次選擇的橋梁施工案例，按照結構劃分，為大型斜拉索式連續鋼箱梁結構橋梁，故實(shí)際施工采用了多點(diǎn)式的液壓同步頂推頂升技術(shù)。

　　2、同步液壓頂升設備的構成與運作方式。液壓同步頂推頂升系統的組成在上文中已作出過(guò)分析，簡(jiǎn)單來(lái)看，主要包括了各項傳感器與控制器等原件。利用電磁換向閥決定液壓站的輸出壓力以及驅動(dòng)鋼運作方向。利同步頂升液壓系統，完成對各部分頂推缸的同步位移。

　　3、橋梁施上過(guò)程分析本次選擇的案例橋梁在施上時(shí)主要使用了整體式的液壓同步頂推頂升法，并綜合采用了GPS定位系統和空間三角網(wǎng)點(diǎn)技術(shù)完成了橋梁結構的整體測繪巨作，并進(jìn)一步確認了頂推缸與其他相關(guān)附加設備與頂推頂升設備。液壓系統的安裝結構包含了頂推缸、鋼箱梁、導軌、頂升缸及臨時(shí)墩共同構成。

　　針對一部分的臨時(shí)墩，先使用縱向支撐鋼的同步頂升作用力，將其導梁提升到預定高度，在預定壓力條件下，使頂推缸產(chǎn)生頂推力，并進(jìn)一步利用該作用力實(shí)現對臨時(shí)墩兩邊的頂推缸的充分控制，然后完成同步式頂推。在上述頂推工作完成后，確認全部頂推缸的所在位置處于同一行程點(diǎn)后，繼續進(jìn)行頂推，直到滿(mǎn)足預定施工方案為止。

　　在使用過(guò)焊接拼裝與頂推處理后，鋼箱梁的導梁基本被頂推作用推動(dòng)到了索塔周?chē)鷧^域，為了保證與施工方案保持一致，所育白勺變形量都應該使用全站儀進(jìn)行檢測，提高身佳確度。等到導梁徹底安置完畢，到達索塔預定地點(diǎn)之后，再采取相應的調整措施對臨時(shí)墩進(jìn)行處理。與此同時(shí)，同樣對索塔所在位置上的支撐鋼采取調整措施，確認鋼箱梁的位置符合預定施工方案要求后，繼續重復這一步驟，直到臨時(shí)墩同索塔頂推缸預定壓力值保持一致位置。

　　將上述施工環(huán)節進(jìn)行合理循環(huán)，指導橋體所有梁均到達施工方案確定的位置后，即可完成施工。

　　考慮到液壓同步頂推頂升技術(shù)本身具有諸多優(yōu)點(diǎn)，故能夠較為的滿(mǎn)足不同橋梁施工環(huán)境的需要。我國橋梁施工中，大部分為中等規模的跨度橋，在架梁吊裝技術(shù)還未得到完善的基礎上，液壓頂推頂升技術(shù)恰好完善了施工缺陷。該技術(shù)的實(shí)際應用，還應當結合橋梁施工實(shí)際清況進(jìn)行具體調整。